سرویس فناوری - مدل ویژهی تویوتا سوپرا با تمرکز روی پیست و موتور قدرتمند هشت سیلندر رونمایی شد. ...
به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - تویوتا GR سوپرا به آخرین سال تولید خود رسیده، اما بی صدا خداحافظی نمی کند. مدل پیست محور با پیشرانه ی هشت سیلندر تنفس طبیعی و طراحی بازنگری شده معرفی شده که البته در نمایندگی ها عرضه نمی شود، چون به طور اختصاصی برای رقابت های «سوپرکارز» استرالیا ساخته شده است.
زیر کاپوت، موتور هشت سیلندر ۵٫۰ لیتری (2UR-GSE) بازطراحی شده قرار دارد؛ همان پیشرانه ی تمام آلومینیومی چهارمیل سوپاپ که در لکسوس LC 500 و RCF و هایلکوس (قهرمان رالی داکار ۲۰۱۹) استفاده شده بود.
برای سوپرا این موتور با همکاری واکنشاو آندرتی یونایتد در بریتانیا و کریگ هِیستد، تیونر استرالیایی، ویژه ی مسابقات بهینه سازی شده است.
شان هانلی معاون فروش، بازاریابی و عملیات نمایندگی های تویوتا استرالیا می گوید: «از قبل می دانستیم صدای موتور 2UR-GSE عالی به گوش می رسد، اما شنیدنش واقعاً لرزه به تن می اندازد. این فقط غرش یک موتور نیست، بلکه صدای اشتیاق، دقت و پیشرفت است.»
استفاده از موتور هشت سیلندر تفاوت بزرگی با مدل های جاده ای GR سوپرا ایجاد می کند. مدل های معمولی سوپرا از موتورهای بی ام و شامل نمونه ی توربو دو لیتری چهارسیلندر و سه لیتری ۶ سیلندر بهره می بردند.
بدنه ی مدل مسابقه ای با کیت اختصاصی شامل اسپلیتر بزرگ تر، گلگیرهای پهن تر و باله ی عقب بزرگ. رینگ های آلیاژی ۱۸ اینچی با تایرهای اسلیک و ترمزهای تقویت شده ی AP Racing، از سایر نسخه های پیست متمایز شده است.
تنها ۶ دستگاه از جی آر سوپرا GEN3 ساخته خواهد شد؛ دو دستگاه توسط تیم واکنشاو آندرتی یونایتد و چهار دستگاه دیگر توسط برد جونز ریسینگ به میدان فرستاده می شود. این خودروها در رقابت با نسخه های هشت سیلندر فورد موستانگ و شورولت کامارو در مسابقات سوپرکارز شرکت خواهند کرد.
منهبع: خبرآنلاین