سرویس فناوری - اسرائیل در جریان درگیری هوایی ناکام ۱۲ روزه علیه ایران که در خرداد و تیر ۱۴۰۴ (ژوئن ۲۰۲۵) رخ داد از ناوگان سوخت‌رسان مبتنی بر بوئینگ ۷۰۷ (که به‌اصطلاح “ناوگان رام” یا Re’em نامیده می‌شود) استفاده کرد. ...

به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از برترین ها - برترین ها: اسرائیل در جریان درگیری هوایی ناکام ۱۲ روزه علیه ایران که در خرداد و تیر ۱۴۰۴ (ژوئن ۲۰۲۵) رخ داد از ناوگان سوخت رسان مبتنی بر بوئینگ ۷۰۷ (که به اصطلاح “ناوگان رام” یا Re’em نامیده می شود) استفاده کرده و حالا خبر رسیده که برای تجهیز نیروی هوایی خود، هواپیماهای سوخت رسان جدید از نوع بوئینگ KC-46 سفارش داده است. در ادامه مروری داریم بر این ماجرا.

مشخصات مورد ادعا درباره بوئینگ سوخت رسان ۷۰۷

این هواپیماها نسخه های قدیمی بوئینگ ۷۰۷ ساخته شده در دهه ۱۹۷۰  هستند که توسط صنایع هوایی اسرائیل (IAI) تبدیل شده اند و بیش از ۴۰–۵۰ سال در حال کارند. برخی منابع باعث می شوند که تا ۷ فروند از این نوع در کار باشند. علاوه بر سوخت رسانی، این هواپیماها مثلا نقش های حیاتی در فرماندهی و کنترل (C2) و ارتباطات دوربرد دارند و دارای سامانه های ماهواره ای ویژه ای هستند که ارتباط امنیتی با هواپیماهای رزمی فراهم می سازد.

نقاط ضعف

سن بالا

میانگین عمر این هواپیماها حدوداً ۵۰ سال است؛ این فرسودگی باعث کاهش قابلیت اطمینان، افزایش هزینه نگهداری و خطرات عملیاتی می شود .

محدودیت های عملیاتی

قابلیت سوخت رسانی و خودتمهیدی در شرایط پیچیده کمتر است نسبت به نسل جدید.

تکنولوژی قدیمی

 عدم داشتن سیستم های اویونیک، رادار یا ارتباطات نوین که در جنگ های مدرن اهمیت دارد.

اهمیت

– این ناوگان مثلا ستون استراتژیک عملیات هوایی برد بلند اسرائیل بوده و در عملیات هایی ناکام مثل حمله به ایران در ژوئن ۲۰۲۵ نقش داشته است .

– جایگزینی آن ها اضطراری است تا توان عملیاتی هوایی در ورود به مقاصد دور حفظ و تقویت شود. البته که زهی خیال باطل.

مشخصات سوخت رسان جدید اسراییلی ها!

KC-46 نسخه ای از هواپیمای مسافربری ۷۶۷ است که برای سوخت رسانی چندمنظوره طراحی شده است. ادعا می کنند می تواند تقریباً همه هواپیماهای ثابت بال سوخت پذیر را سوخت رسانی کند(هوس کرده اند دوباره تحقیر شوند؟) و در ماموریت هایی مثل حمل بار، تخلیه پزشکی و حمل ونقل نیز کاربرد دارد.

اسرائیل قبلاً سفارش چهار فروند KC-46 داده و اکنون قصد دارد دو فروند اضافی دیگر به این ناوگان اضافه کند — که مجموعاً به شش فروند می رسد — با قراردادی حدود ۵۰۰ میلیون دلار تا پایان ۲۰۲۵ یا پس از تصویب کمیته خرید دفاعی. این هواپیماها قرار است مثلا با سیستم های اسرائیلی ویژه تطبیق داده شوند تا با نیازهای عملیاتی نیروی هوایی اسرائیل هماهنگ باشند. اما خب قطعا حریف توان نظامی ایران نخواهد شد.

نقاط ضعف عجیب و غریب

مشکلات فنی: برنامه KC-46 در آمریکا با معضلاتی مانند نقص در سازه بال یا سیستم برق اضطراری (APU) مواجه بوده که باعث توقف موقت تحویل ها و نگرانی ها شده است. وابستگی به تعمیر و پشتیبانی صنعت آمریکایی، در حالی که تجهیزات محلی نیازمند توسعه بومی هستند.

ترس از قدرت ایران، اسراییل را ترسانده

 با اضافه شدن KC-46ها، اسرائیل ادعا می کند می تواند کنترل هوایی مداوم داشته باشد. در درگیری هوایی ۱۲ روزه اسرائیل علیه ایران در ژوئن ۲۰۲۵، نیروی هوایی اسرائیل به شدت به ناوگان سوخت رسان قدیمی خود بر پایه بوئینگ ۷۰۷، معروف به "ناوگان رام"  تکیه کرد. این هواپیماها، علی رغم توانایی های قابل توجه در فرماندهی، کنترل و سوخت رسانی، به دلیل سن زیاد و فناوری قدیمی، هم از نظر قابلیت اطمینان و هم هزینه نگهداری به شدت آسیب پذیر هستند.

از این رو اسرائیل در سال ۲۰۲۵ تصمیم گرفت ناوگان خود را با هواپیماهای بوئینگ KC-46 تقویت کند. چهار فروند قبلاً سفارش داده شده اند و اینک دو فروند دیگر در قالب قراردادی ۵۰۰ میلیون دلاری آماده سفارش هستند؛ قراردادی که انتظار می رود با استفاده از کمک مالی آمریکا و تصویب کمیته خرید دفاعی نهایی شود.

هواپیماهای KC-46 قابلیت های سوخت رسانی دارند، اما همچنان با برخی مشکلات تکنیکی و تأخیرهای تحویل مواجه اند. این معظلات که به شکست  هایی برای ارتش اسرائیل در جنگ دوازده روزه منجر شد احتمالا باز هم گریبانگیر نیروی هوایی صهیونیست ها خواهد شد.