سرویس فناوری - نسل جدید مرسدس بنز GLC برقی با جلوپنجره‌ای متفاوت و بزرگ، آغازگر مسیر جدیدی در طراحی خودروهای مرسدس است. ...

به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - مرسدس بنز GLC از سال ۲۰۱۵ که وارد بازار آمریکا شد، همواره یکی از ستون های اصلی سبد محصولات این برند بوده است. شاسی بلند لوکس مرسدس در کنار رقبایی مثل آئودی Q5 و بی ام و X3 جایگاه پرفروش خود را حفظ کرده و انتخابی جذاب در کلاس خود به شمار می رود.

مرسدس وارد فصل تازه ای شده و نسخه ی تمام برقی GLC با فناوری EQ را برای بازار آمریکا معرفی کرد؛ مدلی که قرار است رودرروی رقبایی چون آئودی Q6، پورشه ماکان و بی ام و iX3 جدید قرار بگیرد.

نسل جدید GLC به باتری پک قدرتمندی مجهز است که راندمان بالا، شتاب چشمگیر و دامنه ی حرکتی بالایی ارائه می دهد. در کابین جدیدترین فناوری ها از جمله سامانه های پیشرفته ی کمک راننده و نمایشگر بزرگ و سرتاسری هایپراسکرین دیده می شود.

طراحی ظاهری GLC برقی متفاوت است؛ جلوپنجره ی نورپردازی شده ی آن، شاخص ترین ویژگی بصری به شمار می رود و هویت مستقلی نسبت به مدل های بنزینی دارد.

باتری لیتیوم یونی با ظرفیت ۹۴ کیلووات ساعت، قلب این خودرو است. در قوی ترین نسخه، توان خروجی به ۴۸۳ اسب بخار می رسد؛ ۲۰ اسب بخار بیشتر از iX3 بی ام و. همراه با قلاب یدک کش سفارشی، توانایی یدک کشی خودرو به ۲۴۰۰ کیلوگرم می رسد که برای کراس اور جمع وجور عدد چشمگیری محسوب می شود.

معماری ۸۰۰ ولتی GLC دامنه ی حرکتی خیره کننده ی ۷۱۳ کیلومتر را بر اساس معیارهای WLTP ثبت می کند. این عدد در آزمون های EPA پایین تر خواهد بود. توان شارژ ۳۳۰ کیلوواتی اجازه می دهد تنها در ۱۰ دقیقه تا ۳۰۳ کیلومتر به برد خودرو اضافه شود.

سیستم تعلیق بادی Airmatic که پیش تر در S کلاس استفاده شده، سواری نرم و باکیفیتی به همراه دارد. این سامانه با فناوری Car-to-X ترکیب شده و پیش از رسیدن به دست اندازها، دامپرها را متناسب با شرایط جاده تنظیم می کند.

سیستم کنترل ارتفاع خودرو از داده های گوگل مپس برای بهبود راندمان بهره می برد. فرمان پذیری محور عقب به صورت سفارشی عرضه می شود و در سرعت های پایین، چرخ های عقب را تا ۴٫۵ درجه در خلاف جهت جلو می چرخاند تا مانورپذیری افزایش پیدا کند.

همان طور که از یک مرسدس انتظار می رود، مجموعه ای کامل از امکانات ایمنی فعال و غیرفعال در دسترس است؛ از جمله سامانه ی MB.Drive با کروزکنترل تطبیقی و رانندگی نیمه خودران و همچنین MB.Parking Assist برای پارک خودکار.

یکی از شاخص ترین ویژگی های طراحی، جلوپنجره ی جدید با ۹۴۲ چراغ LED و لوگو بزرگ مرسدس در مرکز است. چراغ های LED به صورت استاندارد عرضه می شوند و در نسخه ی Digital Light نقش ظریفی از ستاره ی سه پر در دی لایت ها گنجانده می شود.

چراغ های عقب با الهام از جلو، طراحی دایره ای و المان های سه پر دارند. در مجموع، تناسبات آشنای GLC حفظ شده است؛ اما جزئیات کرومی روی جلوپنجره، سپرها، قاب پنجره ها و باربند سقفی جلوه ای لوکس تر به خودرو بخشیده اند.

فضای پای جلو ۱۲ میلی متر و عقب حدود ۴۸ میلی متر بیشتر شده و ارتفاع سقف در جلو ۴۵ و در عقب ۱۵ میلی متر افزایش یافته است. حجم صندوق بار از ۵۷۰ لیتر تا ۱۷۳۸ لیتر (با تاشدن صندلی های ردیف دوم) قابل افزایش است. محفظه ی بار جلو ۱۲۷ لیتر فضای اضافی فراهم می کند.

کابین با متریال چرمی گیاهی که تأییدیه ی «جامعه ی گیاه خواران» را دارد پوشیده شده است. امکان سفارش چرم های طبیعی Soft Torino و ناپا با پکیج AMG Line وجود دارد.

مهم ترین ویژگی کابین، نمایشگر ۳۹٫۱ اینچی هایپراسکرین است که سراسر داشبورد را در بر گرفته و بیش از هزار LED در آن به کار رفته است.

نمایشگر بزرگ GLC قابلیت شخصی سازی کامل دارد و نسخه ی جدید سیستم MBUX مرسدس را اجرا می کند که با پشتیبانی هوش مصنوعی مایکروسافت و گوگل ارتقا یافته است. با وجود طراحی مدرن، کنترل های فیزیکی روی کنسول مرکزی، فرمان و درها همچنان حفظ شده اند تا تجربه ای ملموس و کاربرپسند ایجاد کنند.

مرسدس بنز GLC با فناوری EQ از نیمه ی دوم سال ۲۰۲۶ وارد بازار آمریکا خواهد شد. هنوز قیمت خودرو اعلام نشده اما پیش بینی می شود کمی بالاتر از نسخه ی بنزینی باشد که از ۵۰٬۸۰۰ دلار آغاز می شود.

منبع: خبرآنلاین