سرویس فناوری - در بحبوحه احیای مدل‌های کلاسیک خودرو، پرسش‌ها درباره بازگشت سیتروئن دی‌اس، خودروی انقلابی و نمادین دهه ۱۹۵۰، افزایش یافته است. آیا سیتروئن جسارت کافی برای بازگرداندن این الهه را دارد؟ ...

به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - اگر خودروی 2CV قلب ساده و دوست داشتنی فرانسه بود، سیتروئن دی اس پدیده آن به شمار می رفت. این خودرو که در سال ۱۹۵۵ رونمایی شد، چیزی فراتر از یک محصول انقلابی بود.

دی اس با طراحی مجسمه وارش شبیه به یک سفینه فضایی و مهندسی رویایی اش، معنای یک خودرو را تغییر داد. در تنها یک روز از نمایشگاه خودروی پاریس، سیتروئن بیش از ۱۲,۰۰۰ سفارش دریافت کرد؛ رقمی که هنوز هم در تاریخ خودروسازی بی سابقه است.

این خودرو که با لقب La Déesse (به معنای «الهه») شناخته می شود، قابلیت هایی چون سیستم تعلیق هیدروپنوماتیک، فرمان هیدرولیک، ترمزهای دیسکی و حتی چراغ های جلو با قابلیت چرخش در پیچ را به دنیایی آورد که هنوز به سیستم های تعلیق ساده و ترمزهای قدیمی وابسته بود. دی اس با این طراحی عجیب روی جاده ها حرکت می کرد و آنقدر از زمان خود جلوتر بود که بیشتر شبیه به یک خودروی علمی تخیلی به نظر می رسید.

اما دی اس تنها یک شاهکار فنی نبود؛ به یک نماد فرهنگی تبدیل شد. شارل دوگل، رئیس جمهور فرانسه، با این خودرو تردد می کرد. کارگردانان عاشقش بودند و هنرمندان آن را می ستودند. و علاقه مندان به خودرو حتی پس از گذشت دهه ها، بدون درخششی در چشمانشان نمی توانند درباره دی اس صحبت کنند. این خودرو فقط زیبا نبود؛ زیبایی را به نوآوری بخشید.

حال در زمانی که رنو در حال احیای افسانه هایی مانند «رنو ۵» و «رنو ۴» است و فیات همچنان با «فیات ۵۰۰» و اکنون «پاندا» نوآوری می کند، این سؤال ناگزیر پیش می آید:

آیا سیتروئن نیز این کلاسیک های خود را مجددا زنده می کند؟!

تصور کنید یک دی اس مدرن با طراحی رترو، آینده نگر اما شیک، آیرودینامیک اما با روح، دوباره متولد شود؛ همان گونه که مدل اصلی برای دهه ۱۹۵۰ بود، حالا برای قرن بیست و یکم.

منبع: عصر ایران