سرویس فناوری - سوبا M4 با امکانات رفاهی گسترده‌تر، برتری نسبی نسبت به هایما دارد. این خودرو مجهز به نمایشگر یکپارچه ۱۲.۳ اینچی برای مالتی‌مدیا و کلاستر، تهویه سه‌ناحیه‌ای، سقف پانوراما، درب‌های کشویی برقی، و صندلی‌های برقی ردیف دوم با گرم‌کن، سردکن، و ماساژور است. ...

به گزارش سرویس فناوری جیرجیرک به نقل از فرادید - فرادید| هایما 7X و سوبا M4، دو مینی ون لوکس چینی هستند که در سال ۱۴۰۱ در نمایشگاه خودروی تهران رونمایی شدند و به عنوان معدود گزینه های این سگمنت در بازار ایران، توجه خانواده های پرجمعیت و خریداران خودروهای جادار را جلب کرده اند.

هایما 7X توسط ایران خودرو و سوبا M4 توسط فردا موتورز عرضه می شوند و هر دو با مشخصات فنی و ظاهری و رفاهی نزدیک به هم، برای مصارف خانوادگی طراحی شده اند. با این حال، تفاوت هایی در عملکرد، طراحی، و خدمات پس از فروش، انتخاب بین این دو را سخت کرده است.

مشخصات فنی هایما 7X

هایما 7X مجهز به موتور ۱.۶ لیتری توربوشارژ TGDi با ۴ سیلندر است که ۱۹۲ اسب بخار قدرت و ۲۹۳ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور با گیربکس ۶ سرعته اتوماتیک DAE جفت شده که قدرت را به چرخ های جلو منتقل می کند. شتاب صفر تا ۱۰۰ این خودرو حدود ۱۰ تا ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت آن ۱۶۵ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی آن ۷.۶ تا ۸.۳ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر گزارش شده است. این خودرو با پلتفرم اختصاصی هایما، برای رانندگی شهری و خانوادگی طراحی شده، اما شتاب و چالاکی آن نسبت به کراس اوورهای اسپرت کمی محدود است.

ویژگی های ظاهری هایما 7X

هایما 7X با طراحی پینین فارینا، ظاهری جسور و اسپرت دارد که از قایق های تفریحی ایتالیایی الهام گرفته شده است. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ ذوزنقه ای با تزئینات کرومی و چراغ های LED باریک با زوایای تیز، تهاجمی و مدرن به نظر می رسد. خطوط تیز بدنه و رینگ های ۱۹ اینچی، ظاهری قدرتمند به آن بخشیده اند، اما برخی طراحی آن را بیش از حد شلوغ می دانند. در نمای جانبی، خطوط برجسته و شیب سقف، حس پویایی ایجاد می کنند، اما درب صندوق عقب پایین تر از حد معمول است که ممکن است در تصادفات عقب آسیب پذیر باشد. کابین با تریم چرم مصنوعی و پلاستیک نرم، جادار و کاربردی است، اما کیفیت متریال در مقایسه با رقبا کمی ضعیف تر بوده و پلاستیک سخت در بخش هایی از داشبورد دیده می شود.

امکانات رفاهی هایما 7X

هایما 7X امکانات رفاهی متنوعی ارائه می دهد که شامل نمایشگر لمسی ۱۲.۳ اینچی، کلاستر دیجیتال یکپارچه، تهویه اتوماتیک دو ناحیه ای با پنل عقب، سقف پانوراما، درب صندوق برقی با کیک سنسور، و صندلی های برقی جلو با گرم کن و سردکن است. سیستم های ایمنی شامل ۶ کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی (فعال در ۳۰ تا ۱۵۰ کیلومتر بر ساعت)، ترمز اضطراری خودکار، رادار نقطه کور، رادار تغییر خط، دوربین ۳۶۰ درجه، و سیستم های ABS، EBD، ESP، و HAC می شوند. با این حال، صندلی های ردیف دوم تنظیم دستی دارند و فاقد امکاناتی مانند سردکن یا میزبار هستند. همچنین، کول باکس داخل داشبورد عملکرد خنک کنندگی محدودی دارد و دریچه تهویه عقب در صندوق ممکن است با بار مسدود شود. این امکانات برای خانواده ها مناسب است، اما در مقایسه با سوبا M4 کمی محدودتر است.

مشخصات فنی سوبا M4

سوبا M4، که در اصل فورتینگ یخت M5 از زیرمجموعه دانگ فنگ است، از موتور ۱.۵ لیتری توربوشارژ با فناوری GDI بهره می برد که ۱۹۵ اسب بخار قدرت و ۲۸۵ نیوتن متر گشتاور تولید می کند. این موتور با گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه (Wet DCT) جفت شده که انتقال قدرت نرم تر و سریع تری نسبت به گیربکس هایما ارائه می دهد، اما ممکن است تأخیر اولیه در حرکت و استهلاک بالاتر داشته باشد. شتاب صفر تا ۱۰۰ حدود ۱۱ ثانیه و حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر بر ساعت است. مصرف سوخت ترکیبی ۶.۸ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر، به لطف فناوری GDI، بهینه تر از هایما است. همچنین وزن ۱۶۵۰ کیلوگرم و تعلیق جلو مک فرسون و عقب یکپارچه، عملکرد متعادلی ارائه می دهد.

ویژگی های ظاهری سوبا M4

سوبا M4 با طراحی لوکس و تشریفاتی، مشابه قایق های تفریحی، ظاهری متمایز و خانوادگی تر از هایما دارد. نمای جلویی با جلوپنجره بزرگ کرومی و چراغ های LED یکپارچه، شیک و مدرن است، اما کمتر از هایما اسپرت به نظر می رسد. بدنه با خطوط نرم و رینگ های ۱۸ اینچی، حس لوکس بودن را منتقل می کند. کابین سوبا M4 با تریم چرم قهوه ای و کرمی، طرح چوب روشن، و پلاستیک باکیفیت تر، لوکس تر از هایما است. نمایشگر بزرگ یکپارچه (ترکیب مالتی مدیا و کلاستر)، داشبورد خلوت بدون دکمه های فیزیکی، و فضای جادار ردیف دوم و سوم، تجربه ای نزدیک به خودروهای تشریفاتی ارائه می دهد. صندوق عقب در حالت استفاده از ردیف سوم، جادارتر از هایما است، که برای خانواده ها مزیت محسوب می شود.

امکانات رفاهی سوبا M4

سوبا M4 با امکانات رفاهی گسترده تر، برتری نسبی نسبت به هایما دارد. این خودرو مجهز به نمایشگر یکپارچه ۱۲.۳ اینچی برای مالتی مدیا و کلاستر، تهویه سه ناحیه ای، سقف پانوراما، درب های کشویی برقی، و صندلی های برقی ردیف دوم با گرم کن، سردکن، و ماساژور است. سیستم های ایمنی شامل ۶ کیسه هوا، کروز کنترل تطبیقی، رادار نقطه کور، رادار تغییر خط، دوربین ۳۶۰ درجه، ترمز اضطراری، و سیستم های ABS و ESP می شوند. امکانات انحصاری مانند میزبار ردیف دوم، درب های کشویی برای دسترسی آسان، و فضای بیشتر ردیف سوم، آن را برای خانواده های پرجمعیت ایده آل تر می کنند. 

مقایسه ارزش خرید «هایما 7X» و «سوبا M4»

 هایما با خدمات پس از فروش گسترده تر ایران خودرو، دسترسی بهتر به قطعات و تعلیق مولتی لینک، برای خانواده هایی که به دنبال قابلیت اطمینان و هزینه نگهداری پایین تر هستند، مناسب تر است. اما طراحی اسپرت آن ممکن است برای همه سلیقه ها جذاب نباشد و کیفیت متریال کابین و امکانات رفاهی آن نسبت به سوبا ضعیف تر به نظر می رسد. سوبا M4 با کابین لوکس تر، امکانات بیشتر (مانند درب های کشویی برقی و صندلی های پیشرفته ردیف دوم)، و مصرف سوخت بهینه تر، برای کسانی که به راحتی سرنشینان و ظاهر تشریفاتی اهمیت می دهند، گزینه بهتری است. با این حال، عرضه محدود و خدمات پس از فروش ضعیف تر فردا موتورز، ریسک خرید آن را افزایش می دهد.

قیمت هایما 7X و سوبا M4

سوبا M4 در بازار خودرو ایران و با توجه به آخرین افزایش قیمت در تیرماه سال 1404 با قیمت 3 میلیارد و 300 میلیون تومان به فروش می رسد. این در حالی است که هایما 7X با قیمتی اقتصادی تر ارزشی معادل با 2 میلیارد تومان دارد.